随然zblog（隋然王露露的电视叫什么）

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本文目录一览：

• 1、感应地锁和遥控地锁哪个好
• 2、你乘坐直达火车的感受是什么，比如z1北京西到长沙？
• 3、如果(XY)/(X+Y)=1,(YZ)/(Y+Z）=2，(XZ)/(X+Z)=3,则X+Y+Z的值为多少
• 4、用zblog做得企业站！自己新命名的模板文件怎么调用！通过那个文件修改可以调用。
• 5、你知道哪些关于地锁的知识？

感应地锁和遥控地锁哪个好

具体哪种好用，要看实际情况。

1：车位锁分遥控和手工两大类，手工就不说了，这里主要谈遥控。2：遥控车位锁又分钥匙遥控和感应两大类，钥匙遥控是需要遥控钥匙开锁和上锁的。而感应类则不需要这样的手动钥匙操作，而是直接由锁上的感应寻找装置和车上的被寻找感应装置互动而完成锁的开锁和上锁动作的，车靠近锁到一定位置，车位锁开启，离开锁到一定位置车位锁锁上。常见的感应类锁是在车辆点烟器上插个被寻感应装置来实现感应控锁的。3：现在还有一种方式叫APP模式，其实是遥控钥匙操作的另一种方式，只不过用手机操作吧了。本人觉得这种方式不实用，好多停车地库没有网络就很难实现。其实说了这些不一定有概念，可以去一下锁店看看4：现在来说哪种遥控锁好用，这要看你的实际情况。比如你讲究方便的话，感应锁是你的选择，你要是防止别人占用你的车位，那你用随然Z字型也就是三杆的遥控锁好用，别人占用你的车位要冒车被撞坏的危险。1：车位锁分遥控和手工两大类，手工就不说了，这里主要谈遥控。2：遥控车位锁又分钥匙遥控和感应两大类，钥匙遥控是需要遥控钥匙开锁和上锁的。而感应类则不需要这样的手动钥匙操作，而是直接由锁上的感应寻找装置和车上的被寻找感应装置互动而完成锁的开锁和上锁动作的，车靠近锁到一定位置，车位锁开启，离开锁到一定位置车位锁锁上。常见的感应类锁是在车辆点烟器上插个被寻感应装置来实现感应控锁的。3：现在还有一种方式叫APP模式，其实是遥控钥匙操作的另一种方式，只不过用手机操作吧了。本人觉得这种方式不实用，好多停车地库没有网络就很难实现。其实说了这些不一定有概念，可以去一下锁店看看4：现在来说哪种遥控锁好用，这要看你的实际情况。比如你讲究方便的话，感应锁是你的选择，你要是防止别人占用你的车位，那你用随然Z字型也就是三杆的遥控锁好用，别人占用你的车位要冒车被撞坏的危险。

你乘坐直达火车的感受是什么，比如z1北京西到长沙？

目前我坐过的最长时间的直达火车是从济南到桂林。共30小时左右，卧铺。

我从桂林读大学，大二春季学期返校。因为路途遥远一般情况下都是选择飞机。大抵是因为从未坐过路途这样长的火车，我突发奇想的要坐火车回校。于是便义无反顾的购买了火车票。

火车的卧铺一般分上中下三层，这里指硬卧。我买的是最上层。最上层远比最下层要清净，不会有人坐在自己的床上休息或者聊天。但是最上层明显空间不足，挪不开脚，翻个身唯恐会从床上掉下来，坐起来头又会触到火车的天花板。而且空调是装在上面的，晚上想要休息，不盖被子会觉得冷，盖了被子会觉得的热。以后买卧铺要买中卧，躺在火车上左右睡不着觉的时候在心里这样想着。

火车上，白天会变得喧闹。形形色色的人会发出各种各样的嘈杂的声音。中老年人喜欢聊天，小孩子喜欢嬉戏，再小一点的甚至会哭闹。像我这样的年轻人，仿佛都在玩手机。

旅途中倘若遇到几个有趣的人，百无聊赖的旅途中就会增添几分姿色，但那应该是十分幸运的事了，多数时候是枯燥无味的。如果同行的旅客有不注意卫生的，车厢中可能散发各种怪味，臭脚丫，吃剩的垃圾，常年不洗澡的酸臭味等一块在狭小的空间里发酵。如果这样，旅途不仅无味，还平添了几分恶心。

想着乘坐火车时在心里描摹窗外秀丽的风景是那样浪漫的事。如果再带一本书，仔细阅读，再好不过了。可事实是，我被车厢中的浑浊污染了，整个人迷迷糊糊的。头发变得油腻，胡子拉碴的，无法从喧闹中平静下来，也无法去思考什么。人从迷迷糊糊中下了车，第二天才缓过神来。

长途直达的火车，对我来说，体验感并不是那么好，当时也在心里想着决计不会坐旅途这样长的火车了。但是时间久了，反而会有些怀念，浑浊的印记从心底冲淡，又想着，有机会再坐一次长途直达火车。

直达火车的停靠站要少，所以走远途的话会节省很多时间。让我映像深刻的一次是从长沙坐硬座到拉萨，z264，耗时48小时。说说我的感受：

1.之所以选择坐硬坐，是因为这样方便观看窗外的景色，也方便与人交流。因为是第一次去西藏，所以心情很激动。48小时的旅程，没有感觉到累。

2.这趟车大多只在省会城市停靠，长沙，武汉，郑州，北京，西安，兰州，西宁，拉萨等，是远途的好选择。这趟车几乎跑了快半个中国，从南到北，从东到西，沿途有不同的景色。

3.在过了西安之后，火车上去拉萨的人越来越多，其中有很多的游客，也有附近省的人。在火车上形成了一种讨论西藏的热烈氛围，尤其在车子经过可可西里无人区的时候，对第一次进藏的人来说是无比兴奋的。

4.直达车上坐的都是来自各个省的人，这种不同总会引发人们的讨论，尤其在长途跋涉的直达车上。映像深的是在去北京的路上，车上的人讨论国家环境，政策的人多了起来。如果你去北京，应该也能感受到这种氛围。

一般出门都是做高铁和动车，做在窗边的位置，听歌，看景，回家的时候，距离稍稍有些远，会做Z车，二十八个小时，独爱软卧的我，自然会买软卧，比硬卧强一些，因为车晃悠晃悠的，一晚上醒N回，有几个不错的人和自己在一个包厢里，感觉也是很好的，

我喜欢坐火车旅行，不管是高铁、动车还是绿皮车；也不管是蒸汽机、内燃机还是电动机车。

从少年时我就喜欢火车，喜欢蒸汽机粗壮的喘息和低沉的汽笛声。

喜欢走火车站高高的天桥，喜欢看携包带裹、行色匆匆的旅客，喜欢听火车站的站台广播独特的声调。

Z1是1975年9月29日开始运行的北京-长沙直通旅客列车，全列采用22型旅客车厢。Z1次列车以开好家乡车无愧故乡人作为服务宗旨，秉承传统争先创优。

第一次乘坐这趟列车是40年前的事了，车厢内没有空调，座位前的小桌上放着印有铁路会徽的共用白瓷水缸，乘务人员拎着水壶挨个送水。窗外大地在旋转，入夜一站站灯火扑来。耳边是单调的咣当咣当的声响。

我尤其喜欢乘坐卧铺长距离旅行，一只烧鸡、一盘花生米，一壶老酒，望着车窗在的风景自斟自饮，惬意的很。

每到大站，走下车去深呼吸，伸伸腰，买些特色小吃回到车内，继续接下来的旅行。

40年过去了，铁路交通大发展，高铁动车几横几纵，从朝发夕至到当日往返，出行体验翻天覆地。

绿皮车，我很怀念她！

年轻的时候1次列车的终点，就是梦的起点！因为我当兵就在长沙……当年的长沙火车站是这样的难忘……

2017年3月份去拉萨，刚好亲戚介绍去店铺帮忙。那时候也想去拉萨看看。本来都没有票后来抢到票了，就从广州11多出发，总计用了55个小时。始发站上车的人比较少买的是软卧，那确实舒服。刚好下铺也是一个女的也是去拉萨。也没有那么的闷一直都比较的兴奋，经常看窗外的风景。等过了西安是早上9点多。在站里买了肉夹馍，那个肉没有电视上说的那么软嫩。看到西北荒凉，家家户户都是把自己的房子围好。山上都很少有树，草也是枯黄的，在西宁换了特有的高原列车，卧铺床车上都有供氧口，又吃了晚餐，一块巴掌大的鱼肉就45，没有办法只能吃饭，听亲戚一旦上高原了火车饭就那么好吃了。第3天早上一起来就看到青藏高原了，也跟想像的不一样。周围都是比较平缓，雪还没有融化。看到了臧羚羊，野驴，牦牛。在那曲下下车看看，随然太阳高照，感觉还是很冷。火车经过唯一能看到的湖就是错那湖，那时湖水还没完全解冻，冰封的雪白，和湛蓝的湖水特别漂亮。过羊八井，看到了丰富的地热资源。过拉萨河大桥，广播提醒看到布达拉宫，还有在山上巨型佛像画，后来才知道是哲蚌寺。下车时下午5点多了。没有半点高原反应，刚开始还有点担心。在拉萨的几个月，见识到蓝天白云和强烈的紫外线。拉萨确实让人向往，很多自驾和骑摩托车来拉萨的。有机会还想再去次！

坐直达火车，要是坐卧铺还是不错的，要是坐的硬座的就有点不幸了。

直达车速度快，价格便宜，挺适合大众的。相比高考成本高。大众更容易接受。

首先坐直达车我喜欢买硬卧的下铺。这样不用来回的上下。上厕所，吃饭都方便。再有就是可以慢慢的欣赏沿途的风景。

有些列车夕发朝至，这样可以省去旅行中住宿的问题。可以节约时间和成本。相比高铁只有白天的时间才有，真是太方便不过了。

坐火车感受其实也挺好的，最好能选到靠窗的座位，看看窗外的风景，运气好的话旁边能坐个美女，一路上聊聊天时间过的挺快的，最怕的就是晕火车，我有一次上车一个小时就晕了，是坐的硬座，感觉好难受，还好后面有个卧铺换了，不然不知道咋过

停的站少，速度快

如果(XY)/(X+Y)=1,(YZ)/(Y+Z）=2，(XZ)/(X+Z)=3,则X+Y+Z的值为多少

(XY)/(X+Y)=1,(YZ)/(Y+Z）=2 ，(XZ)/(X+Z)=3取倒数

(X+Y)/(XY)=1,(Y+Z）/(YZ)=1/2,(X+Z）/(XZ)=1/3

1/X+1/Y=1，(1/Y+1/Z）=1/2，(1/X+1/Z）=1/3

用1/X+1/Y=1减去(1/X+1/Z）=1/3得

1/Y-1/Z=2/3

解得

Y=12/5

X=12/7

Z=12

X+Y+Z=12/5+12/7+12=467/35

用zblog做得企业站！自己新命名的模板文件怎么调用！通过那个文件修改可以调用。

我不知道你为什么要重命名catalog，catalog是分类页的主文件，一般zblog的模板文件是放在themes文件夹下以，例如我建了A模板，文件夹名字也叫A，把A放在themes下，然后进后台进行主题选用A主题就可以，其实修改或新建一个自己喜欢的模板，最简便的方法是把系统默认的模板取出来进行修改，也就是把themes/default这文件夹下载到本地进行修改替换就可以，进阶的是你用了别人的某人热门的模板，觉得那架构跟SEO的很不错，也可以按照这方法取出来自行修改。

你知道哪些关于地锁的知识？

地锁，即车位锁，是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。这些“固定停车位”都处在公共区域，有的甚至就设置在小区内的便道旁、绿地边，有些虽然在公共停车场内，却与非固定车位犬牙交互，区内或外来车辆在不了解情况时误停、或泊车时偶然驶入，都很正常，一般打个招呼即可解决问题，地桩、地锁的设置却可能令这些车辆受损。不仅如此，地桩、地锁都带有尖锐边缘，过往的路人，尤其老人、儿童不小心很容易被碰伤、绊倒，造成意外伤害。

只要是正规生产的车位锁一般都挺耐用的，A型和O型在耐用上并没有太大差别。不过相对而言，O型的防水性能会好一点，如果是安装在户外的话，建议用O型。目前遥控车位锁有很多牌子，有施沃德、君泰、柏凯等等，其中深圳的品牌质量要好点。目前质量最好的遥控车位锁应该是柏凯。在智能遥控这一块走在最前的应该是柏凯机电生产的只能柏凯智能遥控车位锁“柏凯”牌系列车位锁用于汽车停放专用泊位，它能有效地防止其他车辆占用车位，真正实现了24小时看护您的车位，时刻为您的爱车提供一个温馨的家。该产品安装简单，使用方便，具有防撞、防破坏、复位报警、自动锁位、故障率低、智能保护等优点。设计理念外观设计----"柏凯"车位锁在外观上注重了中国人的传统观念,形状和颜色看上去大气豪华.智能锁位----车位锁在被强行摁下或撞到,车位锁发出报警响声,主板检测外力是否终止,直至车位锁复位.防水设计----"柏凯"车位锁传动部分的防水电机及电子控制系统都进行了防水密封,使车位锁在雨水浸泡状态下仍正常工作.轴承转动----为了减少产品的摩擦力,提高产品的稳定性,公司生产的车位锁全部采用轴承传动.（车位锁行业首家）防盗设计----内置安装固定螺丝,除使用者本人可以钥匙打开外,任何人不能拆卸车位锁。

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